해외물류시장동향
해외물류시장 통계
해외물류시장개척지원 사업소개
공지사항
정보포털소개

해외물류시장 이슈

해외물류시장동향 해외물류시장 이슈
해외물류시장 이슈 해외물류시장 심층분석 해외물류시장 영상보고서 아카이브
제761호

문드라항, 월간 최대 ‘컨’ 물동량 기록…북인도 간 내륙 물류는 병목 심화

발간일 2025-09-12 권보배 전문연구원 051-797-4774 b2kwon@kmi.re.kr
391

’25년 8월 DP World의 문드라 국제컨테이너 터미널(MICT, Mundra International Container Terminal)은 142,273TEU를 처리하며 역대 최대 월간 물동량을 기록함

  • 이 기록은 ’25년 3월 기록한 138,983TEU를 넘어서는 성과로 인도의 주요 무역관문으로서 문드라항의 중요성이 높아지고 있음을 시사함
  • 문드라항은 극동, 동남아시아, 중동, 아프리카, 유럽, 미국 등 주요 글로벌 시장과 직연결되어 인도 수출입 물동량의 핵심 거점으로 기능하고 있음

반면, 같은 시기 문드라항의 심각한 항만 혼잡으로 인해 북인도 내륙 화물의 철도 운송 지연으로 수출입 물류 또한 지연되고 있음

  • 문드라항은 철도가 컨테이너 운송 물동량의 상당 부분을 차지하고 있으며, 북인도 내륙컨테이너기지가 물량의 큰 비중을 차지함
  • 정기 기항 선사들은 육상 정체로 인해 공급망 위험이 커지고 있으며, 선사들은 철도 회차가 점점 더 혼란스러워지고 있다고 고객들에게 통보함
  • 머스크는 고객 공지를 통해 현재 문드라항으로 향하는 철도 운행이 정체되고 있어, 수출 열차의 정시 배차가 어려워지고 있으며, 수입 컨테이너 반출에도 지연이 발생하고 있다고 밝힘
  • 수입 물동량 적체로 철도 야드 내 입출고 흐름의 기본인 선입선출이 적용되기 어려운 상황임

인프라 부족이 병목의 구조적 원인으로 지적되고 있으며 업계 관계자들은 이에 따른 대응을 촉구하고 있음

  • GDL(Gateway Distriparks)은 문드라항으로 향하는 열차 이동이 매우 느려진 상태이며, 현재 인도 철도청과 긴밀히 협의하며 철도 운행 속도를 높이기 위한 노력을 기울이고 있다고 밝힘
  • 인도 컨테이너열차운영자협회(ACTO, Association of Container Train Operators)는 내륙 인프라시설의 부족을 항만 혼잡 원인으로 진단함
  • Manish Puri ACTO 회장은 “증가하는 물동량에 대응하기 위해서는 항만 철도 처리능력과 반출 인프라를 확충해야 하며, 그렇지 않을 경우, 소규모 수요 증가 혹은 외부 요인에 따른 문제 발생 시 반복적인 혼잡이 발생할 수 있다”고 강조함

항만 터미널과 컨테이너 철도운영사 간 책임 공방도 격화되고 있음

  • 한 항만 관계자에 따르면 수입량 급증으로 인한 압박은 인정하나 철도운영사들은 수출화물에 대해 여전히 ‘열차 만차 후 출발’이라는 관행을 고수하고 있다고 지적함
  • Sunil Vaswani 인도 컨테이너해운선사협회 전무는 “터미널과 철도운영사들 간 조정이 필요하며, 축제 시즌으로 인한 트럭 운전사 부족과 선박의 일시적 집중 입항 현상도 문제를 악화시키는 요인”이라고 언급함

문드라항은 처리능력 한계에 직면했으며, 컨테이너 장치량이 20,000TEU까지 상승함

  • 문드라항은 일일 최대 30편의 열차를 처리할 수 있는 설비를 갖추고 있으며, 보통 하루 5,000~6,000TEU를 철도로 반출하고 있음
  • 야드 내 수입 컨테이너 창치량은 평균 15,000TEU이나 최근 20,000TEU 수준까지 급증함
  • 문드라항은 아다니 포트 그룹의 주력 항만으로 5개의 컨테이너 터미널이 운영 중이며, 기존 처리 능력의 90% 이상을 이미 사용 중임

한편 경쟁항인 나바셰바항은 최근 PSA 인터내셔널의 2단계 운영 개시 이후 물동량 증가세가 뚜렷하게 나타나고 있음

  • ’25년 4월부터 8월까지 나바셰바항의 물동량은 전년 대비 13% 증가한 330만 TEU를 기록한 반면, 문드라항은 350만 TEU 수준으로 보합세를 보임

국내 물류기업의 인도 시장 진출 및 운영 전략 설계 시 현지 철도 및 내륙기지 인프라의 병목 리스크를 반영한 공급망 전략 마련이 필요함

  • 항만-철도 연계 불안정성에 대비한 멀티모달 운송 체계 및 재고 분산 전략도 함께 고려되어야 함
  • 북인도 향 물류 서비스 제공 시, 문드라항 외 대체 항만(나바셰바 등) 활용 전략 마련도 병행되어야 할 것으로 보임

참고자료https://indiashippingnews.com, https://www.joc.com (검색일: 2025.9.10.)

해외물류시장 위클리 제761호

편집 및 발행인
조정희 원장
발행처
한국해양수산개발원 국제물류투자분석·지원센터　
총괄
김동환
감수
이언경
전화번호
051-797-4913
E-mail
kdong@kmi.re.kr
다운받기
목록보기
게시글 더보기

전체 1,040건