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제753호

인도 화물 절도사고, 내부자 가담 심각

발간일 2025-07-11 권보배 전문연구원 051-797-4774 b2kwon@kmi.re.kr

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인도는 화물 절도 다발 국가 중 하나이며 특히, 우타르프라데시(Uttar Pradesh), 마디아프라데시 (Madhya Pradesh), 라잔스탄(Rajasthan), 하리아나(Haryana), 바하르(Bihar)가 '24년 기준화물 절도 주요 피해지역으로 나타남
인도 전역에서 식음료, 농산물, 전자제품이 가장 많이 도난당한 품목으로 집계됨
특히, 화물 절도 사건의 26%가 내부자 가담과 관련된 것으로 창고 직원들이 범죄 조직과 결탁해 보안 절차를 유출하거나, 운전기사와 공모해 초과 적재 및 기록 조작을 통해 체계적인 절도를 벌인 사례가 다수 보고됨
이러한 범죄는 단순한 절도 사건을 넘어 지속적인 손실로 이어지고 공급망 신뢰성을 심각하게훼손시킬 수 있음

BSI Consulting and TT Club 2024 Cargo Theft Report에 따르면 2024년 세계 화물절도는 식음료(22%)가 가장 높은 비중을 차지했고, 농산물(10%), 전자제품(9%), 연료(7%)가 뒤를 이음
화물 절도 상위 국가는 브라질(23%), 멕시코(13%), 미국(11%), 인도(10%), 독일(5%),아르헨티나(4%), 남아프리카공화국(4%)으로 나타남
전체 절도의 76%는 트럭에서 발생했으며, 18%는 창고, 2% 기차 등의 시설에서 발생했으며,도난의 대부분은 운송 중(41%)에 발생함
특히, 범죄 조직은 AI 기술을 활용한 피싱 이메일, 위조 선하증권, 딥페이크, 악성코드 등을 이용한 전략적 절도를 시도하고 있으며, 창고, 환승 지점은 특히 취약한 지점으로써 고급보안 대책, 위험 관리 방안 등이 요구됨

(스마트 잠금장치와 실시간 추적 시스템 도입) 비인가 개방 시 관리자에게 즉시 경고 신호전송 가능하며, GPS 기반 실시간 위치 추적 시스템을 통해 화물의 이동 상태를 감시하고, 예상 경로 이탈 시 신속 대응이 가능함
(운송사·트럭 운전자에 대한 엄격한 검증과 관리) 운송사 선정 시 최소 1년 이상 운영 이력확인, 승인된 차량(VIN, 차량번호) 정보를 사전 등록하여 화물 인도 시 검증 절차 강화, 트럭 운전자에 대한 신원 조회와 교육 프로그램 시행으로 내부자 가담 위험 차단함
(안전한 경로 및 주차 장소 지정) 고위험 지역 및 야간 운행 구간에 대해 안전 경로 설계하고, 조명, 울타리, 경비원 배치된 검증된 주차장 사용, 운전자에게 “정차 금지 구간”을 지정해 정차로 인한 위험 예방이 가능함
(사이버 보안 강화와 IT 시스템 점검) 도메인 기반 메시지 인증(DMARC), IP 차단, 이메일모니터링 솔루션 등을 통해 계정 탈취 및 위조된 이메일 방지, 전 직원 대상 피싱 방지 교육을 통해 디지털 보안 의식 제고가 기대됨
(재고 및 문서 관리 프로세스 정비) 창고 재고 데이터의 수기 입력을 지양하고, 자동화된시스템을 활용해 위조 가능성 차단, 화물 적재량과 배송 문서를 수시로 대조해 불일치 여부 조기에 탐지가 가능함

참고자료https://www.ttclub.com (검색일: 2025.07.08.)

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