해외물류시장 이슈

인도 내륙수로청(IWAI, Inland Waterways Authority of India)이 ’24-’25 회계연도에 국가 내륙수로를 통해 총 1억 4,550만 톤의 기록적인 화물 운송량을 달성했다고 발표함

• 이는 인도 역사상 가장 높은 기록을 달성한 것으로 ’13-’14 회계연도 1,810만 톤 대비 1억 4,550만 톤 증가해 연평균 20.86%의 성장률을 기록함
• ’24-’25년에 실제 운항 가능한 수로가 기존 24개에서 29개로 증가했으며, 내륙 수로망이 확대되고 있음

내륙수로 운송 화물 중 주요 운송 품목은 벌크 화물인 석탄, 철광석, 모래, 비산재, 미분 철광석 등으로 전체 화물 운송량의 68% 이상 차지함

인도 정부는 내륙수로의 화물 운송을 확대하기 위해 12월부터 'JalVahak Scheme'을 시행함

• 이 제도는 수화물 소유주와 운송업체에 수로 운항에 소요되는 총 실제 운영 비용의 35%에 해당하는 인센티브를 제공해 화물 운송 수단 전환을 촉진함
• 본 제도를 활성화하기 위해 NW1(갠지스강), NW2(브라마푸트라강), NW16(순다르반스 지역, 인도-방글라데시 프로토콜 경로 포함)과 같은 정기 서비스를 운영함
• 이를 통해 약 8억 톤-킬로미터의 화물을 내륙 수로망으로 전환될 것으로 기대하며, 이는 현재 전체 화물의 약 17%에 달하는 규모임

내륙수로 인프라 구축을 위한 ‘원클릭’ 승인 시스템을 도입함

• 새로운 디지털 포털을 통해 국가 수로 내 선착장 및 터미널 설치 승인을 간소화함
• 2025년 국가수로(선착장 및 터미널 건설) 규정에 따라 무이의 인증서(NOC, No Objection Certiicate)를 취득해 전국에 선착장/터미널을 개발할 수 있음
• 이에 따라 민간기업의 내륙수로 인프라 참여가 크게 활성화될 것으로 예상됨

내륙수로를 통한 화물 운송을 확대하고 지속 가능한 운송수단으로 촉진하기 위한 사업도 추진하고 있음

• 최소 수심 확보 및 항행을 위한 항로 개발, 항로 표시로 항로의 항행 성 확보, 전국 수로의 여러 구간에 대한 종단 간 준설 계약 체결과 같은 항로 개발사업 추진 중임
• 강을 통한 차량과 승객의 효율적 이동을 촉진하기 위한 Ro-Ro 및 Ro-Pax 서비스 도입
• CAR-D, PANI, JALYAAN, NAVIC, Naudarshika(국가 하천 교통 및 항해 시스템)와 같은 플랫폼으로 선박 및 선원 등록, 항해 및 화물 추적 효율성 향상을 위한 디지털 혁신 추진 중임
• 주요 수로 구간에서 주야간 운영이 가능하도록 인프라 업그레이드 진행 중임